11月4日，《科技日报》在第7版头条《重庆：硬核材料筑就工业“第二支柱”》一文中，介绍了西南铝聚力关键技术攻关，在科技创新方面的丰硕成果。

聚力关键技术攻关

在位于重庆市九龙坡区的西南铝业（集团）有限责任公司（以下简称“西南铝”）厂房内，宽度超3.5米、长度近20米的铝合金板经锯切、检测后发往船厂。这是LNG运输船货舱围护系统关键材料。LNG船运输的液货需要保持-162℃的温度，被称为“海上超级冷冻车”，其液货舱如巨型“铝制冰盒”。这种苛刻的应用环境，对材料的要求非常高：材料既要在低温条件下保持较高的强度和韧性，又要在加工和使用过程中保证高精级尺寸。在一些特别应用部位，板材直线度误差不能超过千分之二。

“指标要求逼近设备能力极限，多轮次试验后，板材形状公差仍旧不稳定。我们多次驻场与一线人员联合复盘、加班攻坚。”西南铝技术质量部工程师王瑞雪说。为保证近20米长板的锯切精度，压延厂总结“慢起刀、稳进给、分段冷却”锯切法，板材直线度合格率提高近15个百分点；计量测试中心重新设计算法、升级设备，直线度的检测效率提升30%。2026年1月至9月，西南铝LNG运输船船板产量同比增长97.6%，填补国内高端特种材料领域空白。

高端铝材不只“下海”，也“上天”。西南铝为C919研制机翼梁、肋、机身框、壁板等承力件，突破超大规格铸造、精密等温锻造等20余项关键技术，多个高性能材料通过商飞、波音、空客等单位的材料合格认证，实现批量供货。

“材料不过关，装备就谈不上自主。”西南铝党委书记、董事长李响介绍，企业统筹C919、LNG船板、汽车板三类需求，承担了13项关键铝合金材料的研制任务，推动高端铝材实现突破。

西南铝的“一铝多线”，正是重庆从原材料基地向战略材料高地转身的缩影。“十四五”以来，重庆市深入实施技术创新与应用发展等重大（重点）专项，聚焦先进材料、先进制造、人工智能等领域，建设新材料科创高地，推动产学研协同创新，单个项目资助额度最高达3000万元。在高强度投入与机制创新驱动下，高模量玻璃纤维、尼龙66绿色工艺、锶钡功能材料等一批标志性成果竞相涌现，有力支撑重庆材料产业加速迈向万亿级集群。

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来源：科技日报