据《新华网》重庆频道2025年6月24日报道：六十年风雨兼程，一甲子以铝报国。1965年7月1日，西南铝（原112厂）在三线建设的战鼓声中横空出世。至今，这个“为国而生”的“铝之栋梁”，已在历史长河中镌刻下60道闪耀年轮。在这里，每一个“国之重器”都烙印着民族铝加工业崛起的铿锵回响，70多个“新中国第一”镌刻下“铝铝生辉”的金色勋章。

60年来，几代西南铝人将“以铝报国”誓言熔铸于时代洪流。如今，这柄民族工业利剑正劈开新质生产力的曙光，在百年变局下，以“铝”创未来的气魄，继续书写着中国高端制造的壮丽诗篇。

  崛起之“铝”

三线建设期间，4台由我国自主设计制造的“工业母机”——3万吨模锻压机、1.25万吨卧式压机、2800毫米热轧机和冷轧机落户西南铝，构成了当时亚洲最完整的铝加工装备体系。1.25万吨卧式水压机、3万吨模锻水压机分别于2017年2024年完成了“水改油”升级改造，控制精度大幅提升，在锻造、挤压领域更加游刃有余。

矗立在锻造厂的3万吨模锻压机，成为服务国家战略的“中流砥柱”。1969年11月25日，西南铝熔铸车间2号天然气炉生产出第一块大方铸锭；1970年7月1日，西南铝压延厂2800毫米热轧机轧制出第一块铝合金板材；1971年5月，12500吨卧式挤压机投产；1974年9月，3万吨模锻压机投产……西南铝一期工程形成2.45万吨的产能。

1987年10月1日，西南铝大塘厂区破土动工。从1987年到1996年，西南铝先后建设了35吨扁锭熔铸生产线、1850毫米薄板生产线、涂层生产线和1700毫米铝箔生产线等多个项目，综合产能跃升至26.3万吨。

2000年后，西南铝陆续建成具有世界先进水平的2100毫米热连轧、2000毫米冷连轧、4300毫米厚板轧机、22万吨新熔铸和1万吨自由锻油压机等项目，累计形成产能70万吨。特别是厚板生产线的投产，使西南铝服务国家战略能力大幅跃升。

当前，西南铝聚焦国家重大战略需求，以高端化、智能化、绿色化为方向，全力打造宽幅板带、大挤压、高性能环件、循环经济、中厚板扩能5条生产线，预计2027年建成投产，综合产能将跃升至100万吨。一系列先进装备的陆续投产，使西南铝造如虎添翼，逐年崛起于铝加工行业的浪潮之巅。

  创新之“铝”

60年来，西南铝以自主创新为引擎，在关键材料领域实现从跟跑、并跑到领跑的历史性跨越，托举起中国高端铝合金材料的创新之梦。

本世纪初，我国航空航天用7050铝合金厚板完全依赖进口，时常面临国外技术封锁的困境。2005年，西南铝肩负国家使命，开始自主研发。2005年12月，第一块合格铸锭铸造成功。2015年，西南铝实现了6毫米至203毫米全厚度7050铝合金厚板的工业化生产，并在多个重点型号装备上规模应用。

7050铝合金厚板的突破，不仅解决了国家重大项目的关键材料急需难题，也使西南铝成为民机铝材创新的头部企业，并率先通过了波音、空客、塞峰和商飞的材料认证。从C919立项起，西南铝就承担了旅客观察窗等13项关键材料的研制任务，创新开发出多项核心技术，综合性能达到国际先进水平。如今，C919上50%的铝合金材料都闪耀着“西南铝造”的印记。

锻环的研制是西南铝服务国家战略的典型案例。1989年，西南铝锻造出直径3.5米的整体铝合金锻环，被誉为“亚洲第一环”，用于“长二捆”火箭。2007年，西南铝将锻环直径扩大到5米，用于“长征五号”火箭。2016年，西南铝更是锻造出世界级的10米环，解决了我国“长征十号”重型运载火箭研制的重大技术难题。

60年来，无论是航空航天、深海探测，还是新能源汽车、高端消费电子，西南铝都以自主创新为核心，全力满足国家重点工程的材料需求。航天用铝合金锻环和高精铝锂合金材荣获国家制造业单项冠军产品，铝及铝合金现代热连轧技术与工艺开发荣获国家科技进步一等奖。

2021年以来，西南铝深耕汽车用铝板的研发与应用，开发出多个系列的车身覆盖件板产品。西南铝自主研发的6B05汽车用铝板，成为全国有色金属标准化技术委员会颁发的国内首个实现量产和装车应用的车身铝合金牌号。目前，西南铝已顺利通过赛力斯等多家知名车企的材料认证，形成年产10万吨的规模化产能，产品广泛应用于多款新能源汽车上。

从“蛟龙”深潜万米海底到“嫦娥”月球取样返回，从“天眼”探秘宇宙到“神舟”太空建站，在中国科技攀登世界高峰的征程中，几代西南铝人在铝加工领域不断创新突破，铸就了“大国重器”的坚实根基。

  革新之“铝”

自2018年入选“双百企业”以来，西南铝坚持以释放活力、提高效率、提升效益为重点，统筹推进“双百行动”和国企改革三年行动，以壮士断腕的决心，率先向历史遗留问题“亮剑”，先后完成“三供一业”分离移交、幼教机构社会化改革、职工医院改制重组、厂办大集体改革等多项改革攻坚任务。

在国企改革的大潮中，西南铝始终以排头兵的姿态，推动改革向更深层次、更广领域不断迈进。2019年，西南铝在深化国企改革的浪潮中率先破冰，瞄准机电公司、精密加工公司、建设公司等3家市场化程度较高的子公司，大刀阔斧推行职业经理人制度改革。通过构建“利权匹配、权责对等、刚性退出”的市场化机制，实现了“能者上、平者让、庸者下”的用人新格局。机电公司利润总额从改革前的91万元跃升至2024年的1723万元，增长近18倍。

西南铝大力推行管理人员竞争上岗，从“让我干”变成“我想干”和“我能干”，近3年来管理人员竞争上岗比例从45%提升至54%，20余人通过公开竞聘走上中层管理岗位。事业部实施经理层任期制和契约化管理，探索市场化经营新机制，通过改革机构压减71%，管理人员压减37%，于2021年一举甩掉了长达9年的亏损“帽子”。

西南铝建立了与公司发展相统一的员工职业生涯通道体系，设立管理、技术、技能三大通道序列和9个晋升层级，形成了“上下分层、多向运行、交点贯通”的员工职业生涯发展“立交桥”。通道运行以来，公司内部员工流动率由4.9%上升至21%以上。

西南铝以创新驱动为引擎，在高质量发展的赛道上持续领跑，主要经营指标实现跨越式增长，跑出了令人瞩目的“西南铝速度”：继2006年营业收入突破100亿元，成为中国铝加工行业首家跻身“百亿俱乐部”的企业后，2016年、2022年，营业收入相继突破200亿元、300亿元大关，交出了高质量发展亮眼成绩单。

“改革不是做选择题，而是做必答题。”西南铝党委书记、董事长黎勇的这句话，道出了国企改革的深层逻辑。60年来，西南铝以“刀刃向内”的勇气，实现了从“三线老厂”到“行业领跑者”的蜕变。　　　　　　　　　　　　　　　　（黎明勇）